油浴送料機棒料備料原因引起的震動

棒料備料原因引起的振動

送料器(qi)產生振動的(de)原(yuan)因及(ji)解決措施

圖4 棒料無尾錐時   1.棒料 2.棒料尾端 3.定心錐 

如圖4所示.顯然,這時定心錐對棒料的尾部沒有確定的定心作用,其位置隨上料時的情況而變化,導致在棒料旋轉時將產生不穩定的運動,引起棒料和導向管之間的油膜不均勻,使油膜局部破裂,這不但使棒料旋轉時產生的液動力失去對棒料的均勻支撐作用,使棒料和導向管的內壁產生嚴重的摩擦,從而引起振動,而且棒料尾部還會對定心錐面產生破壞.

(2)棒料的直線度必須滿足≤0.5mm/m.該項要求的目的是保證棒料和導向管內壁之間的間隙在允許的范圍內,間隙在2mm左右時,導向管對棒料的導向作用最好.棒料的直線度過大時將使棒料和導向管內壁間的間隙過小,這也會破壞棒料和定心錐之間均勻分布的油膜而引起振動.為保證棒料的直線度要求,可以采取兩項措施:1.配套選用一臺棒料校直機,對直線度超過要求的棒料進行校直.2.縮短棒料的長度來進行加工.

(3)在選擇導向管孔的直徑時,應使其孔徑與棒料之間的間隙不要過大,以免對棒料的液動力支撐作用不足而產生振動.當無合適內徑的導向管時,只有縮短棒料的長度,并適當降低車床主軸的轉速。

圖1所示為油浴送料機的外形圖.根據送料器的型號不同,可以有一管式至六管式結構.在每根送料導向管的后部有如圖2所示的棒料送進裝置,由推桿、活塞和專用液壓閥組成,推桿前端有棒料尾端定心

圖1 油浴送料機外形圖
1.導向管托管 2.棒料安裝孔 3.接油罩 4.前支架 5.液壓站 6.后支架

錐.送料器工作時,棒料夾持在數控車床的彈簧卡頭和推桿的定心錐之間,在車床主軸的帶動下旋轉,同時活塞和推桿之間的專用液壓閥釋放出受控的液壓油,在棒料和導向管之間形成均勻分布的油膜,棒料旋轉運動產生的液壓動力對棒料起支撐作用,同時均勻油膜的存在還避免了棒料和導向管間的摩擦.為了使送料器在棒料旋轉時處于良好的工作狀態,對棒料的備料有以下要求:

圖3 棒料尾錐    

相同及棒料錐面與棒料軸線的同軸度.預加工后的棒料與定心錐的結合情況如圖2右部所示.相反,沒有進行預加工的棒料的尾部與定心錐的結合情況。

圖2 推桿結構圖
1.導向管 2.棒料 3.定心錐 4.推桿 5.活塞 6.油壓

(1)為使定心錐對棒料在旋轉時有良好的定心作用,棒料的尾部應按圖3所示的要求進行預加工,即保證棒料尾錐面的錐角與定心錐的錐角

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