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送料機聯軸器分為兩類,一類是剛性聯軸器,用于兩軸對中嚴格,且在工作時不發生軸線偏移的場合。另一類是撓性聯軸器,用于兩軸有一定限度的軸線偏移場合。撓性聯軸器又可分為無彈性元件聯軸器和彈性聯軸器。
送料機彈性聯軸器有:彈性元件,能緩沖吸振,能補償軸線偏移。
送料機剛性聯軸器:無彈性元件,不能緩沖吸振。根據能否補償軸線偏移又可分為固定式剛性聯軸器和可移式剛性聯軸器。
通過上述描述,選擇了剛性聯軸器。剛性聯軸器有套筒聯軸器和凸緣聯軸器兩種。
1送料機套筒聯軸器
該聯軸器是最簡單的聯軸器,由聯接兩軸軸端的套筒和聯接零件構成。結構簡單,徑向尺寸小,但對安裝條件要求高,無緩沖吸振功能。
套筒聯軸器由套筒和聯接零件(銷釘或健)組成。這種聯軸器構造簡單,徑向尺寸小;但對兩軸的軸線偏移無補償作用。多用于兩軸對中嚴格、低速輕載的場合。當用圓錐銷作聯接件時,若按過載時圓錐銷剪斷進行設計,則可用作為安全聯軸器。
2送料機凸緣聯軸器
固定式聯軸器中應用最廣的一種。兩聯軸器通過鍵與軸相聯,再用螺栓將兩半聯軸器聯成一體。結構簡單,使用方便,能傳遞較大轉矩,但無彈性,不能緩沖吸振,安裝時必須嚴格對中。適合載荷平穩場合。
送料機凸緣聯軸器由兩個帶凸緣的半聯軸器和一組螺栓組成。這種聯軸器有兩種對中方式:一種是通過分別具有凸槽和凹槽的兩個半聯軸器的相互嵌合來對中,半聯軸器采用普通螺栓聯接;另一種是通過鉸制孔用螺栓與孔的緊配合對中,當尺寸相同時后者傳遞的轉矩較大,且裝拆時軸不必作軸向移動。